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在8月初，美國宣布將對2000億美元中國產品的征稅稅率由10%提高至25%。隨后中方迅速做出回應，對原產于美國的5207個稅目約600億美元商品，加征25%-5%不等的關稅，其中就包括了原產于美國的原木及木制品。

眾所周知，近年來為了保護森林資源，維持生態平衡，國內許多林區逐漸被禁止商業性砍伐，木材的進口需求大幅提升。如今對美國進口木材的加征關稅，國內木材價格勢必上漲！

其實不單單是美國的因素，隨著各國環保意識的加強，對于原木出口的政策也是越來越嚴格，好比如烏克蘭明年開始限制原木貿易暫停木材出口，越南木材市場關稅上漲25%等等，木材上漲這其實是大勢所趨。

木材價格上漲，物流托盤當其沖

對于物流托盤來說，使用多的就是木質托盤。據統計，截止2017年年底，國內托盤存量已經超過了12.63億片，其中木托盤占比達到了73%，排第二的塑料托盤占比僅有19%，國內托盤市場對于木材的需求十分龐大。

加之木托盤壽命般都在1年左右，每年生產率占比高達78%，當木材價格上漲，不但木托盤成本會隨之上漲，企業物流成本也在成倍數變相增加。

為什么木托盤占比如此之高？

木托盤勢是顯而易見的，那就是成本相對其他材質，較為低廉！

按照市場價格，木托盤價格在150元左右，而塑料托盤般都在250元以上，塑料要比木材更貴。加之目前大多數物流業、制造業沒有辦法地對托盤進行有效管理，導致托盤丟失率高，旦出了倉庫，除非安排專門的物流人員跟車盤點，否則根本無從管理和追蹤。

托盤得不到有效管理，次性使用情況太多，尤其是異地運輸，在高昂的物流成本面前，企業也只能選擇丟棄托盤，種種的原因制約下，很多企業更愿意使用造價更為便宜的木托盤。

從根本原因上看，木托盤使用率遠高于塑料托盤，并非因為質量更好、適用場景更廣，而是在物流管理水平不足的情況下，企業只能選擇物流成本更低的木質托盤！

然而，這個現象隨著木材價格上漲，即將被打破。

托盤的使用成本太高，企業該如何應對？

上面說到木托盤使用率如此之高，關鍵原因在于成本。那么物流企業如何解決這個問題呢？

1.選用其他材質的托盤

隨著國內環境保護意識的增強，對于托盤循環利用的理念迅速普及，國內塑料托盤占比出現了逐年遞增，其中使用率多的屬聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）為主，還有其他新型復合材料等。截至2017年年底，塑料托盤占比已經超過了19%，而且還在逐年上升。

盡管在前期投入，塑料托盤仍然要比當前的木質托盤成本高昂，但從年均攤銷來算，木托盤使用壽命平均在年左右，而塑料托盤的壽命在3-5年，年均成本比木質托盤更低。加上塑料托盤可以廣泛應用到生鮮冷鏈、醫藥、食品等眾多行業，性價比要比木質托盤更高。

目前國內許多大型制造業、物流業使用的都是塑料托盤，通過購買或者租賃的方式，來滿足企業生產、流轉的需求。這些企業也在探索如何進行托盤管理，來實現存量托盤的循環利用，進步降低物流成本。

2.實現帶板運輸

帶板運輸，其實就是托盤循環共用的重要體現。目前國內托盤存量過剩主要的原因，就是因為托盤規格、材質的不統，企業與企業之間無法實現帶板運輸，每個企業除了需要儲備倉庫托盤以外，還需要額外準備周轉、裝卸的物流托盤。

舉個例子：

A企業交貨給B企業，需要準備1萬個物流托盤進行裝卸，那么A、B企業各自都需要準備1萬個托盤，才能滿足交易需求。如果在帶板運輸的狀態下，那么就不需要雙方都準備托盤來交易，只需要托盤+貨物起交接，不但提高了交易效率，還不需要額外的托盤成本。

帶板運輸的作用就是通過降低貨物重復裝卸、盤點，防止倒箱倒板，來提高供應鏈上鞋企業協同管理，同時降低供應鏈對托盤需求，降低物流成本。

但要實現帶板運輸，先要解決的就是托盤標準化和租賃化，只有供應鏈企業統使用標準托盤，統租賃，才能更好地實現帶板運輸。

目前在托盤標準化的道路上，隨著政策鼓勵與扶持，托盤市場標準化占比也在逐年上升，截至到2017年年底，標準化占比已經達到了28%。

標準化是阻礙帶板運輸、循環共用關鍵的環，但國內存量托盤過剩，想要在短時間內替換不太現實，只能循環漸進。